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Comienza la puesta a punto del histórico Puente de Requejo

Este puente de estructura metálica fue, cuando se inauguró en el año 1914, el viaducto de mayor luz y altura sobre río de todo el país

El Puente de Requejo es uno de los hitos arquitectónicos más emblemáticos del el Parque Natural de Arribes del Duero. También conocido como Puente Pino, fue construido en 1914 para unir las localidades zamoranas de Villadepera y Pino de Oro, y en su momento fue el viaducto de mayor luz, 120 metros, y altura sobre río, 90 metros, de todo el país.

Un valioso monumento que necesita una puesta a punto. Para ello, la Junta de Castilla y León va a destinar más de un millón de euros en la aplicación de un tratamiento anticorrosión, para protegerlo de las consecuencias derivadas de las inclemencias meteorológicas.

Andamios en el Puente de Requejo
Andamios en el Puente de Requejo

La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, visitó el pasado viernes las intervenciones que, “además de mejorar una infraestructura básica para la conexión de los municipios que discurren a lo largo de la carretera ZA-321, también recuperamos un elemento de alto valor histórico y un importante reclamo turístico, pues su ubicación lo convierte en un excelente punto de partida para visitar los Arribes del Duero”, señaló.

Esta estructura metálica, proyectada por el ingeniero José Eugenio Ribera, “uno de los primeros investigadores del hormigón armado en España”, según ha señalado la consejera, se inauguró el 15 de septiembre de 1914 por el entonces director general de Obras Públicas, Abilio y supuso «una revolución total para la relación entre las comarcas de Sayago y Aliste, al ser la alternativa a la única vía de comunicación existente hasta su entrada en funcionamiento entre ambos territorios, que consistía en una barca movida por cuerdas que cruzaba de un lado al otro del río en esa misma zona”, ha agregado.

Visita de María González Corral a las obras en el Puente de Requejo

Las obras se licitaron y adjudicaron el pasado 2022 y tienen un plazo de ejecución de 15 meses. González Corral ha apuntado que “si todo sigue su curso con normalidad, estarán finalizadas a principios del próximo año”. Las intervenciones contemplan el lavado previo con agua a presión de toda la construcción; la recuperación de las superficies mediante el sellado de huecos y fisuras; el refuerzo de elementos (vigas, barras, barandillas); la regularización de la superficie de todas las aceras de hormigón o la mejora del drenaje de la plataforma con la reposición de las juntas y el tubo de recogida de aguas.

Cabe reseñar que la ejecución de este proyecto en el Puente de Requejo, que cuenta con 190 metros de longitud total y se encuentra a 90 metros sobre la superficie del río Duero, conlleva dificultades en lo que se refiere a la ubicación de los andamios bajo el tablero, previendo, por ello, varios montajes y desmontajes sucesivos, y obligando, en consecuencia, al corte del tráfico en su superficie. »

A pesar de las molestias que esto supone, consideramos clave actuar de forma preventiva en este puente para mantenerlo en las mejores condiciones, dada la importancia que tiene en las comunicaciones de los municipios de la zona”, ha precisado la responsable de Movilidad y Transformación Digital.

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